La Ruta Nacional 14 ha vuelto a escribir un capítulo negro en nuestra historia local. Leonarda González, una niña de 13 años de la comunidad mbya, falleció tras ser embestida en el kilómetro 1015, dentro de la jurisdicción de Fracrán. Su muerte, ocurrida horas después en el hospital de San Vicente, no es un hecho aislado ni una "fatalidad": es la consecuencia directa de una provincia que lidera los rankings de mortalidad vial y un municipio que parece haber renunciado a proteger a sus habitantes.

Los hechos: La desprotección en datos

El siniestro ocurrió en un punto crítico de nuestra travesía urbana. Según los reportes policiales y la cobertura de medios provinciales, la menor fue colisionada por una camioneta mientras intentaba cruzar la calzada. Leonarda no contó con la presencia del Estado, ni en la prevención mediante infraestructura, ni en la respuesta inmediata que garantice la vida en un tramo de alta peligrosidad.

Desde este medio venimos advirtiendo hace años la vulnerabilidad de nuestro tramo de la RN 14. Ya lo expusimos en nuestra nota sobre los siniestros viales en Misiones, donde los números demuestran que nuestra tierra no es roja por su suelo, sino por la sangre que se derrama en rutas sin control.

Exclusivo: La palabra del intendente Juan Fernández

Ante la gravedad del suceso, Fracrán Noticias consultó en exclusiva al intendente de Fracrán, Juan Fernández, sobre las acciones del municipio frente a esta problemática histórica. El jefe comunal reveló que el pedido de mayor control vial data de hace tiempo, pero las respuestas oficiales no llegan.

"Nosotros habíamos pedido hace aproximadamente dos años al ministro de Gobierno de la provincia que nos habiliten al menos dos radares para el control de tránsito: uno en el centro de Fracrán y otro en el casco urbano de San Alfonso, donde también hubo accidentes importantes, pero no tuvimos respuesta", explicó Fernández.

El intendente también señaló que recientemente hubo un acercamiento con autoridades nacionales: "Hace un mes se contactó con nosotros una persona de Seguridad Vial de Nación para ver la posibilidad de implementar algo en Fracrán. Seguimos en contacto con ellos para intentar instalar al menos esos dos radares exigidos".

Asimismo, tras el trágico accidente del fin de semana, Fernández aseguró que el municipio está tomando medidas administrativas urgentes: "Estamos trabajando ahora mismo para realizar una nota a Vialidad Provincial con el fin de aumentar la señalización en los lugares de mucho ingreso y egreso de camiones".

La política del "mientras tanto"

Resulta ofensivo para la memoria de Leonarda que las únicas respuestas oficiales se limiten a anuncios de mantenimiento básico. En noviembre pasado, denunciamos cómo se pretendía maquillar la inseguridad vial con simples tareas de desmalezamiento y motoguadaña, ignorando la necesidad urgente de semáforos, lomas de burro y señalización técnica.

Hasta hoy, la gestión local se ha mostrado como una espectadora del dolor ajeno. Los operativos de Gendarmería Nacional solo aparecen con fines recaudatorios o cuando el despliegue de seguridad es necesario para las fotos de los actos de aniversario. Pero, ¿y el resto del año? ¿Y la seguridad de los niños en época escolar?

Una deuda que no admite más demoras

No hay futuro con sangre en las rutas. La ausencia de los organismos provinciales y municipales en el kilómetro 1015 es un acto de violencia simbólica y real hacia el pueblo de Fracrán. Mientras los gobernantes electos siguen en campaña, nosotros seguimos enterrando a nuestros jóvenes.

Como dueños de este espacio periodístico, exigimos una respuesta oficial inmediata. No queremos más discursos de "puesta en valor" que solo implican cortar el pasto. Exigimos infraestructura que salve vidas. Fracrán no puede estar condenado a una muerte segura cada vez que un vecino pone un pie sobre el asfalto.

Fuentes: Exclusivo Fracrán Noticias (entrevista a Juan Fernández), Canal 12 Misiones, Agencia Hoy, Revista Códigos, Vía País Oberá, Diario Primera Edición y Misiones Online.