viernes, 28 de agosto de 2026

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Ruta 12: piden a Nación revisar el peaje de Garuhapé

La Legislatura de Misiones pidió a Nación revisar el peaje de Ruta 12, que cambió de ubicación: de Puerto Rico pasó a Garuhapé, sin aviso oficial.

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Ilustración en estilo linograbado de un pórtico de peaje electrónico sin barreras sobre una ruta que atraviesa la selva misionera
Ilustración editorial generada con inteligencia artificial.

La Legislatura de Misiones aprobó el jueves un pedido formal para que el Gobierno nacional reconsidere el nuevo peaje de la Ruta 12, mientras la propia ubicación de la cabina de cobro cambió sin que Nación lo explicara públicamente: de Puerto Rico pasó a Garuhapé.

El diputado provincial Alejandro Arnhold, presidente del bloque Frente Renovador Neo y ex intendente de Capioví, fundamentó ante la Cámara de Representantes un proyecto de comunicación —una herramienta que fija una postura política, pero no obliga a Nación a modificar nada— para que el Estado nacional dé marcha atrás con la instalación de la nueva casilla en el departamento Libertador General San Martín.

De Puerto Rico a Garuhapé, sin aviso oficial

Arnhold expuso ante sus pares una inconsistencia que ninguna publicación oficial había aclarado hasta ahora: en la primera etapa del proceso se había anunciado el kilómetro 1.462 como parte de Puerto Rico, cuando en realidad corresponde al municipio de Capioví. En la preadjudicación vigente, el puesto de cobro quedó fijado en el kilómetro 1.483,4, dentro de Garuhapé.

Esta redacción había contado el 18 de agosto que el consorcio misionero Carlos E. Enríquez SA–Hormi SA se quedó con el Tramo Noreste de la Red Federal de Concesiones –Etapa III, con una oferta de $2.950 sin IVA. La Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, firmada por Luis Caputo y publicada el 24 de agosto en el Boletín Oficial, formalizó la adjudicación por 20 años. El 23 de agosto, ya con el número confirmado —$3.569,50 con impuestos—, esta redacción relató el rechazo del gobernador Hugo Passalacqua y de al menos tres intendentes.

Tres peajes para llegar a Posadas

Arnhold puso en números lo que significa para buena parte del norte misionero: los vecinos de Puerto Esperanza, Wanda, Puerto Libertad, Puerto Iguazú y Andresito que necesiten hacer un trámite en Posadas deberán cruzar tres cabinas en el mismo viaje. En base a la tarifa ya confirmada de $3.569,50 por cabina, el cruce puede rondar los $10.700 solo de ida.

El sistema, además, funcionará con cobro electrónico de flujo libre —sin barreras ni personal en la cabina— por lo que, remarcó el legislador, tampoco generará empleo en la zona. Arnhold pidió en cambio que los fondos del impuesto a los combustibles, que ya financian la red vial, se destinen a las obras de mantenimiento que la Ruta 12 necesita.

Un rechazo que ya es unánime, pero no vinculante

El concejal Jonatan Vega fue un paso más allá del reclamo legislativo: presentó en su Concejo Deliberante un proyecto de "Pase Vecinal Gratuito" para eximir del pago a quienes circulan a diario entre Puerto Rico, Capioví, Garuhapé y Ruiz de Montoya por trabajo, estudio o trámites de rutina. "Hay un flujo importante de trabajadores que se verá muy perjudicado por esto", planteó.

Días antes, intendentes de todo el departamento Libertador General San Martín habían firmado junto a cámaras empresariales un documento de rechazo conjunto en Puerto Rico. Passalacqua había calificado la medida de inaceptable: "Resulta inaceptable imponer una traba más a quien trabaja, estudia, comercia y produce."

Ese frente unánime —gobernador, intendentes, cámaras, Legislatura— choca sin embargo con un límite institucional: la concesión de una ruta nacional es jurisdicción de Nación, y un proyecto de comunicación provincial no tiene poder para revertirla. Nación no respondió públicamente al pedido legislativo. Según lo adjudicado, las obras del corredor deberían iniciar a fines de septiembre; todavía no hay fecha oficial para el inicio del cobro.

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